Die Brücken von Venedig: Geschichten zwischen Wasser und Himmel

Venedig, die Stadt des Wassers schlechthin, wäre ohne ihre ikonischen Brücken, die 121 Inseln über Kanäle und Wasserwege verbinden, nicht dieselbe. Mit über 435 Bauwerken, die sich über die Wasserstraßen erheben, erzählt jede Brücke, ob groß oder klein, eine Geschichte, bewahrt Legenden und bietet einzigartige Ausblicke auf die Lagunenstadt.

Eine Reise durch diese architektonischen Meisterwerke ermöglicht es, den Einfallsreichtum der Venezianer und vor allem die Entwicklung einer Stadt zu verstehen, die die Anpassung an die Umwelt zu ihrer größten Stärke gemacht hat.

Die vier Brücken über den Canal Grande

Der Canal Grande, die Hauptverkehrsader der Stadt, wird von vier Brücken überquert, die die Geschichte der Stadt geprägt haben und von denen jede ihre eigene Persönlichkeit und Geschichte zu erzählen hat.

Rialtobrücke: das Handelsherz von Venedig

Die Rialtobrücke – wahrscheinlich die berühmteste Brücke der Welt – ist ein wichtiger Verbindungspunkt der Stadt, der die Stadtteile San Marco und San Polo miteinander verbindet.

Ihre Ursprünge stammen aus dem Ende des 12. Jahrhunderts, als eine erste Überquerung aus miteinander verbundenen Booten gebaut wurde. Im Laufe der Zeit wurde das Bauwerk jedoch durch Holzbrücken ersetzt, die aufgrund der übermäßigen Belastung und Abnutzung mehrmals einstürzten. Dies war auf den unglaublichen Andrang zurückzuführen, der durch die Nähe zum Rialto-Markt (von dem die Brücke ihren Namen erhielt) und darauf, dass sie die einzige Verbindung zwischen den beiden Ufern des Canal Grande war, verursacht wurde.

Aus diesem Grund schrieb die Republik Venedig einen Bauauftrag für eine Steinbrücke aus, für den berühmte Architekten wie Palladio und Michelangelo ihre Entwürfe einreichten. Es wurde jedoch der Entwurf von Antonio da Ponte ausgewählt, und zwischen 1588 und 1591 wurde das Bauwerk errichtet, das wir noch heute bewundern können: ein einziger, 31,8 Meter langer Bogen aus istrischem Stein, gleichzeitig elegant und imposant.

Auf der Brücke befanden sich früher Handwerksbetriebe, heute hingegen Souvenirläden. Ihre Struktur ist jedoch unverändert geblieben und zeugt von einer Epoche, in der Technologie und Kunst miteinander verschmolzen.

Accademia-Brücke: ein Blick auf den Canal Grande

Die Accademia-Brücke, auch bekannt als Ponte della Carità, verbindet San Vidal mit der ehemaligen Kirche Santa Maria della Carità, dem Sitz der Gallerie dell’Accademia.

Ursprünglich 1854 vom österreichischen Ingenieur Alfred Neville als Eisenbrücke erbaut, wurde ihre industrielle Struktur von den Venezianern nie geliebt, die sie als unpassend für die Architektur der Stadt empfanden.

Im Jahr 1933, während der Faschistenzeit, wurde beschlossen, sie durch eine von Eugenio Miozzi entworfene Holzbrücke zu ersetzen, die als provisorische Bauwerke in Erwartung einer endgültigen Steinbrücke gedacht war. Diese „provisorische” Brücke wurde jedoch nie ersetzt und ist auch heute noch, nach einer Restaurierung in den 80er Jahren, eine der charakteristischsten Überquerungen des Canal Grande.

Ihre Holzstruktur (die einen Stahlkern verbirgt) verleiht ihr einen besonderen, fast romantischen Charme. Sie ist in der Tat einer der Lieblingsorte der Venezianer und Besucher, um den Sonnenuntergang über dem Canal Grande zu bewundern, und im Laufe der Jahre ist sie auch für die Liebesschlösser bekannt geworden, die Paare an ihren Balustraden anbringen, in einer Tradition, die an die der Ponte Milvio in Rom erinnert.

Scalzi-Brücke: das Tor zur Stadt

Die Scalzi-Brücke liegt nur wenige Schritte vom Bahnhof Santa Lucia entfernt und ist oft die erste Brücke, die Besucher überqueren, wenn sie mit dem Zug in Venedig ankommen. Sie wurde 1858 aus Gusseisen entworfen und 1932 aus istrischem Stein wieder aufgebaut, um sich besser in die venezianische Architektur einzufügen und angesichts ihres unglaublichen Andrangs eine größere Stabilität zu gewährleisten.

Ihr besonderer Name leitet sich von der nahe gelegenen Kirche Santa Maria di Nazareth, genannt „degli Scalzi”, ab, da sie einst Sitz eines Klosters der Unbeschuhten Karmeliten war.

Die Brücke bietet heute einen herrlichen Blick auf den Canal Grande und die historischen Paläste, die ihn säumen, und ist ein Muss für jeden, der ins Stadtzentrum fährt.

Brücke der Verfassung: Tradition und Modernität

Die Brücke der Verfassung – auch bekannt als Calatrava-Brücke – ist die jüngste der vier Brücken über den Canal Grande und zugleich die umstrittenste.

Die Brücke der Verfassung wurde vom spanischen Architekten Santiago Calatrava entworfen und 2008 eingeweiht. Sie hat einen Radius von 180 Metern und verbindet die Piazzale Roma, den wichtigsten Verkehrsknotenpunkt, um vom Festland aus das historische Zentrum der Stadt Venedig zu erreichen, mit dem Bahnhof Santa Lucia.

Seine moderne Bauweise, die sich durch einen Stahlbogen und Böden aus gehärtetem Glas auszeichnet, hat die Öffentlichkeit gespalten: Einige schätzen die Innovation und das zeitgenössische Design, andere halten es für unpassend im historischen Kontext Venedigs und aufgrund seiner Struktur für wenig benutzerfreundlich. Aufgrund ihrer transparenten (und vor allem im Winter oder bei Regen rutschigen) Stufen, durch die man das Wasser darunter sehen kann, ist sie auch als „Glasbrücke” bekannt.

Trotz der Kontroversen ist die Brücke ein Beispiel dafür, wie Venedig sich weiterentwickelt, indem es die Moderne willkommen heißt und gleichzeitig die Verbindung zu seiner tausendjährigen Geschichte aufrechterhält.

Weitere berühmte Brücken in Venedig

Neben den vier Brücken über den Canal Grande gibt es in Venedig noch weitere Brücken, die faszinierende und besondere Geschichten erzählen. Einige sind weltweit bekannt, andere weniger bekannt, aber nicht weniger beeindruckend.

Seufzerbrücke: zwischen verlorener Freiheit und Romantik

Die Seufzerbrücke ist nach der Rialtobrücke vielleicht die am meisten fotografierte Brücke Venedigs. Diese im Barockstil erbaute Brücke aus istrischem Stein wurde in den frühen 1600er Jahren nach einem Entwurf von Antonio Contino erbaut und verbindet den Dogenpalast mit den Prigioni Nuove (Neuen Gefängnissen).

ìSein vielsagender Name stammt aus einer romantischen, aber eigentlich eher traurigen Tradition: Es wird erzählt, dass die Gefangenen, nachdem sie von den Staatsinquisitoren verurteilt worden waren, beim Überqueren der Brücke seufzten, während sie einen letzten Blick auf die Lagune und ihre verlorene Freiheit warfen. Die nur 11 Meter lange Brücke wurde im Laufe der Zeit zum Symbol für Melancholie und Schicksal, aber auch für Liebe, dank der Legende, dass Paare, die sich in einer Gondel unter ihr küssen, zu ewiger Liebe bestimmt sind.

Die Seufzerbrücke kann nur mit einer Führung durch den Dogenpalast von innen besichtigt werden, ein Erlebnis, bei dem man auf den Spuren der Verurteilten wandeln und die Geschichte der Serenissima besser verstehen kann.

Brücke der Freiheit: die Verbindung zum Festland

Wenn man an die Brücken Venedigs denkt, stellt man sich alte Bauwerke vor, die über schmale Kanäle führen. Aber es gibt eine Brücke, die eine andere Geschichte erzählt, nämlich die der Verbindung zwischen Venedig und dem Festland: die Brücke der Freiheit.

Mit einer Länge von 3.850 Metern ist sie eine der längsten Brücken Italiens. Ihr Bau begann 1841 während der österreichischen Besatzung mit dem Ziel, Venedig und Mailand durch eine Eisenbahnlinie zu verbinden. Die erste Eisenbahnüberquerung fand am 11. Januar 1846 statt und stellte eine Revolution für die Stadt dar: Zum ersten Mal in ihrer tausendjährigen Geschichte war Venedig physisch mit dem Festland verbunden.

Aber nicht nur das: Für den Bau wurden 80.000 Lärchenpfähle und 21 Millionen Ziegelsteine verwendet, ein außergewöhnliches Ingenieursprojekt. Die Brücke war zu dieser Zeit die längste der Welt und verwandelte Venedig in eine Halbinsel, wodurch sich seine Beziehung zum Rest Italiens für immer veränderte.

Im Jahr 1933 wurde unter dem Faschismus die vom Ingenieur Eugenio Miozzi entworfene Straßenbrücke eingeweiht. Ursprünglich hieß sie Ponte Littorio, wurde aber 1945 nach der Befreiung vom Nationalsozialismus und Faschismus in Ponte della Libertà (Brücke der Freiheit) umbenannt.

Heute ist die Ponte della Libertà die Hauptzufahrtsstraße nach Venedig für diejenigen, die mit dem Auto oder Bus anreisen, sowie die einzige Straße, die zum Piazzale Roma und zur Insel Tronchetto führt. Wenn man sie entlangfährt, erlebt man eine allmähliche Veränderung der Landschaft: Das Festland weicht der Lagune, die Umrisse der Stadt werden immer deutlicher, bis sich Venedig in seiner ganzen Pracht offenbart.

Eine interessante Kuriosität ist, dass entlang der Strecke ein Denkmal an die österreichische Belagerung von 1849 erinnert, eine der schwierigsten Zeiten in der Geschichte Venedigs. Die Brücke ist also nicht nur eine Infrastruktur, sondern ein Symbol für Freiheit, Offenheit und die Verbindung zwischen einer weltweit einzigartigen Stadt und dem Rest des Kontinents.

Ponte Chiodo: Zeuge einer vergangenen Epoche

Im Stadtteil Cannaregio befindet sich eine der außergewöhnlichsten Brücken Venedigs: die Ponte Chiodo. Es handelt sich um eine der letzten beiden Brücken der Stadt (zusammen mit der Ponte del Diavolo in Torcello), die keine Brückengeländer mehr hat, die sogenannten „Bande”, die aus Sicherheitsgründen an den meisten venezianischen Brücken angebracht wurden.

Die Ponte Chiodo ist eine private Brücke, die zu einem Wohngebiet führt und daher von Fremden weniger frequentiert wird. Ihre alte Struktur aus dem 15. Jahrhundert bietet einen authentischen Einblick in das Venedig vergangener Zeiten, als Brücken wichtige, aber auch gefährliche Übergänge waren, vor allem nachts oder bei Hochwasser.

Sie zu entdecken bedeutet, sich auf die weniger touristischen Wege der Stadt zu begeben, die die wahrhaftigste und verborgenste Seele Venedigs offenbaren.

Ponte della Paglia: die erste Postkarte von Venedig

Die Ponte della Paglia überquert den Rio di Palazzo und verbindet den Pier der Piazzetta di San Marco mit der Riva degli Schiavoni. Sie wurde um 1360 erbaut und ist eine der ersten Steinbrücken Venedigs. Noch heute sind ihre ursprünglichen seitlichen „Bänder” erhalten.

Der kuriose Name leitet sich von ihrer alten Verwendung ab: An dieser Stelle legten die mit Stroh und Heu beladenen Boote an, die zur Versorgung der Tiere und zur Bedachung der Häuser bestimmt waren. Die Brücke war auch ein Kontrollpunkt für den Strohhandel, der von den Soldaten der Serenissima verwaltet wurde.

Heute ist die Ponte della Paglia einer der meistbesuchten Orte Venedigs, vor allem weil sie den besten Blick auf die Seufzerbrücke bietet. Sie ist ein Muss für Fotos, ein Ort, an dem man einen Moment innehalten sollte, bevor man sich in das Chaos des Markusplatzes stürzt.

Entdecken Sie Venedig vom Camping Ca’Savio aus

Die Brücken von Venedig sind viel mehr als nur Überquerungen: Sie sind stille Zeugen jahrhundertelanger Geschichte, privilegierte Aussichtspunkte auf die Schönheit der Stadt, Orte, an denen man innehalten und sich von der einzigartigen Atmosphäre der Serenissima verzaubern lassen kann.

Vom Camping Ca’Savio, der inmitten der Natur von Cavallino liegt, ist Venedig leicht zu erreichen. So können Sie einen Tag lang die Brücken der Stadt erkunden, von denen jede ihre eigene Geschichte zu erzählen hat.

Ca’Savio bietet außerdem geführte Ausflüge nach Venedig und Stadtrundgänge an, bei denen Sie die Stadt aus verschiedenen Perspektiven entdecken können, sowie angenehme Bootsausflüge nach Murano, Burano und Torcello zur Abwechslung zu entspannten Momenten auf dem Campingplatz.

Sind Sie neugierig auf einen Aufenthalt an einem Ort, der von Geschichte und Natur umgeben ist? Buchen Sie jetzt Ihren nächsten Urlaub auf dem Camping Ca’Savio!